Leírás
Tramec párhuzamos tengelyű hajtóművek főbb jellemzői:
- A sorozat 6 darab 1 fokozatú, 6 darab 2 fokozatú és 6 darab 3 fokozatú hajtóműnagyságból áll.
- Az egyfokozatú egységek behajtó oldali kialakítása hengeres reteszes tengelycsonk (TA) lehet. A két- és három fokozatú egységek kétfajta behajtó oldali kialakítással is elérhetőek, IEC motorcsatlakozás kuplunggal (TF) és behajtó oldali hengeres reteszes tengelycsonkkal (TA).
- A hajtóműházak anyaga a 71-180 nagyságoknál EN GJL 200 UNI EN 1561 öntöttvas a 200-225 nagyságoknál pedig EN GJS 400-15U UNI EN 1563 gömbgrafitos öntöttvas. A jól megtervezett hajtóműházak kívül és belül egyaránt garantálják a megfelelő merevséget és a könnyű szerelhetőséget bármelyik csatlakozó felületen. Az egyterű olajkamra biztosítja a megfelelő hőátadást és minden belső alkatrész kenését.
- A hajtóművek kék RAL5010 színre festettek.
- A homlokfogaskerekek köszörültek, az anyaguk betétben edzett 16CrNi4 vagy 18NiCrMo5 vagy 20MnCr5 UNI EN 10084 ötvözött acél.
- Minden tengelyre magas minőségű kúpgörgős csapágyak vannak építve biztosítandó a hosszú élettartamot és a nagyon magas külső radiális és axiális terhelések elviselését.
- Tartozékok és opciók széles választéka biztosítja a széleskörű alkalmazhatóságot:
- a kihajtó csőtengely többféle méretben választható
- kúpos szorítógyűrű
- nyomatékkar rugalmas betéttel
- moduláris egy vagy kétoldalas reteszes kihajtó tengelycsonk
- kihajtó oldali perem
- visszafutásgátló
- kihajtó csőtengely védőburkolat
- dupla behajtótengely
- A ZF-ZA párhuzamos tengelyű hajtóművek szállíthatók ATEX robbanásbiztos kivitelben is és így biztonságosan alkalmazhatók robbanásveszélyes gáz vagy por közegekben egyaránt. II3GD zóna 2 (gáz) és zóna 22 (por), illetve II2GD zóna 1 (gáz) és zóna 21 (por).
2D/3D rajzletöltés: 
Hajtómű kiválasztás: 
Letölthető dokumentumok:
T-Z-P-M-R-L-RL-N-UDL hajtómű katalógus
Beüzemelési és Karbantartási Utasítás
Gyártói megfelelőségi nyilatkozat
