Leírás
A kúpkerekes hajtómű alkalmazása indokolt minden olyan esetben ahol magas hatásfokú tartós és megbízható szöghajtásra van szükség. A kisebb méretű kúpkerekes hajtómű házának anyaga lehet nyomásöntött alumínium de a nagyobb méretek házai mindenképp nagy merevséget biztosító öntöttvasból készülnek. Rendszerint 2 vagy 3 fokozatú egységek 95% és 93% hatásfokkal. A kúpkerék pár edzett köszörült ívelt fogazással készül a csendes és jó hatásfokú üzemelés valamint a hosszú élettartam érdekében. A 2. és a 3. fokozat fogaskerekei ferde fogazású edzett, köszörült fogaskerekek. E miatt ezen hajtóműveket nevezik kúp-homlokkerekes hajtóműveknek is.
STM kúpkerekes hajtóművek jellemzői:
- 14 hajtóműnagyságból álló sorozat, 2 vagy 3 fokozatú egységekkel, a kisebb nagyságok alumínium, a nagyobbak pedig öntöttvas házban.
- A behajtó oldalon villanymotor csatlakozási lehetőség vagy behajtó oldali tengelycsonk.
- Minden hajtómű kék RAL5010 színre festett.
- Minden homlokfogaskerék betétben edzett és köszörült, a GLEASON rendszerű íveltfogú kúpkerekek betétben edzettek és köszörültek.
- A kisebb 63-71 méretű hajtóművek Shell Omala S4 WE 320 hosszú élettartamú szintetikus olajjal feltöltve, a nagyobb hajtóműveknél ez választható opció.
- A többféle méretben elérhető kihajtó csőtengelyek vagy tengelycsonkok, kihajtó oldali peremek valamint nyomatékkarok, kúpos szorítógyűrűk, visszafutásgátlók biztosítják a széleskörű alkalmazhatóságot.
- Az OM-OR kúpkerekes hajtóművek szállíthatók ATEX robbanásbiztos kivitelben is és így biztonságosan alkalmazhatók robbanásveszélyes gáz vagy por közegekben egyaránt. II3GD zóna 2 (gáz) és zóna 22 (por), illetve II2GD zóna 1 (gáz) és zóna 21 (por).
2D/3D rajzletöltés: 
Letölthető dokumentumok:
STM High Tech Motion hajtómű katalógus
